В конце лета и начале осени 2025 года жители Крыма и Севастополя столкнулись с дефицитом высокооктанового топлива, в первую очередь бензина АИ-95. Сложившаяся ситуация потребовала от властей оперативных мер. О том, как удалось преодолеть кризис, — в материале «АиФ-Крым».
Оперативные меры
Как пояснял глава Крыма Сергей Аксенов, перебои в поставках были связаны со снижением объемов производства на ряде российских нефтеперерабатывающих заводов, а также с логистическими сложностями. Поскольку значительная часть топлива доставляется в Крым автомобильным транспортом, цепочка поставок остается уязвимой к таким сбоям.
Для стабилизации ситуации власти перешли к плановому распределению имеющихся ресурсов. В октябре председатель Совета министров Крыма Юрий Гоцанюк в своем Telegram-канале заявил, что имеющиеся на тот момент запасы топлива были пропорционально распределены по всем муниципалитетам. Приоритет был отдан обеспечению бесперебойной работы общественного транспорта, социальных объектов, а также коммунальных и экстренных служб.
Для снятия ажиотажа среди населения со 2 октября в регионе была запущена система ежедневного мониторинга. Для автомобилистов установили лимиты — не более 20-30 литров в одни руки в сутки, а цены на бензин заморозили, чтобы предотвратить спекулятивный рост. Каждое утро крымчане получали оперативную информацию о наличии марок АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива на заправках региона. Эта практика продолжалась до стабилизации обстановки.
Параллельно Федеральная антимонопольная служба возбудила дела против нескольких местных АЗС, проверяя возможные манипуляции с ценами и объемами.
Выход из кризиса и стратегические уроки
Переломный момент наступил утром 26 декабря. С 9:00 на территории республики заработали 270 автозаправочных станций, где топливо всех марок снова стало доступно в свободной продаже без каких-либо ограничений и лимитов. Острый кризис был преодолен, однако он заставил задуматься о системных проблемах.
Глава Крыма Сергей Аксенов, подводя итоги года в интервью телеканалу «Крым 24», подробно прокомментировал ситуацию. Он подтвердил, что «массовой проблемы с бензином» более нет, и выразил уверенность, что новые схемы логистики не позволят оставить регион без топлива в будущем.
«Мы применили новую логистическую схему, – отметил Аксенов, — теперь можно быть уверенными, что топливо у нас всегда будет».
При этом глава Крыма прямо указал на ключевую, по его мнению, структурную слабость крымского топливного рынка – отсутствие здесь крупных вертикально-интегрированных нефтяных компаний.
«Не хватает вертикального интегрирования нефтяных компаний. Если бы крупные нефтяники присутствовали, мы были бы лучше обеспечены топливом, особенно в критических ситуациях. Пока справляемся теми силами, что есть», — отметил глава региона, выразив надежду, что после завершения специальной военной операции вопрос о приходе в Крым федеральных сетей АЗС будет решен на государственном уровне.
Что касается цен, разница с Краснодарским краем, по словам Аксенова, сейчас составляет около 5-6 рублей за литр, что объясняется логистическими издержками. Глава Крыма также подчеркнул, что часть информации о поставках сознательно не разглашается, чтобы не давать повода для информационных атак.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
