У мыса Сарыч в Крыму стартовала подводная экспедиция по идентификации затонувшего более ста лет назад судна. С вероятностью 80% это российский пароход «Ростов», торпедированный немецкой подводной лодкой UC 23 15 апреля 1918 года. Команда отказалась сдаваться, капитан попытался дойти до берега, но судно затонуло у Фороса. Сейчас корпус разграблен, металл вырезан, но сохранились котлы — ключевая улика. В экспедиции участвуют «Севастопольская кают-компания», РГО, СевГУ. Итоги подведут через полтора месяца. Рассказываем историю трагедии и ход исследований.
Почему пароход не сдался: история трагедии у мыса Сарыч
История судна драматична и полна белых пятен, которые ученым только предстоит заполнить. 15 апреля 1918 года «Ростов» шел обычным рейсом из Алушты в Севастополь. У мыса Сарыч на пути встала немецкая подводная лодка UC 23 под командованием капитан-лейтенанта Люббе.
Команда «Ростова» отказалась выполнять приказы оккупантов. В ответ — огонь на поражение. Получив критические повреждения, капитан принял отчаянное решение: идти к берегу. Умирающий пароход оказался на отмели у Фороса.
Предположительно, именно это судно сегодня лежит на правом борту на глубине 8-12 метров и всего в 30-40 метрах от берега. Корма сохранила дореволюционную изящную форму, виден руль и винты. Но нос разбросан по грунту, а паровые котлы вывалились из чрева корпуса и теперь лежат отдельно.
Ритуал на дне: зачем к борту затонувшего судна опустили икону
Пока документального подтверждения, что именно это «Ростов» — нет. Поэтому у берегов Фороса стартовала уникальная подводная экспедиция, которая и собирается совершить акт исторической справедливости. В проекте принимают участие АНО «Севастопольская кают-компания», севастопольское отделение Русского географического общества (РГО), СевГУ, Нахимовское военно-морское училище.
Прежде чем водолазы приступили к осмотру обломков, участники провели памятный ритуал. На дно, к борту судна, была опущена икона Святого праведного воина Феодора Ушакова «Севастопольская», хранящая мощи адмирала.
«Этот обряд — продолжение традиций почитания памяти тех, кто служил и погиб на море. Мы склоняем головы перед подвигом моряков Черноморского флота и пассажиров, отдавших жизни в годы Первой мировой войны, ставших жертвами германских захватчиков. Этот символический жест стал данью уважения и памяти погибших русских моряков, чьи судьбы оказались связаны с трагической историей „Ростова“», — пояснили в пресс-службе клуба-музея ВМФ «Севастопольской кают-компании».
Методы идентификации: что дает 80% уверенности
Главная интрига экспедиции — идентификация. Член РГО, председатель «Севастопольской кают-компании» Сергей Сологуб в беседе с «АиФ-Крым» оценил вероятность того, что это «Ростов», в 80%.
«Из уникального сохранились котлы. Они выброшены из корпуса и лежат рядом. Такие котлы устанавливали на кораблях этого класса, что с 80% вероятностью указывает на „Ростов“. Остальное — в основном металл, особенно цветной, который в украинский период вырезали мародеры. Все ценное вывезено, целостность судна нарушена, корпус разломан параллельно бортам», — сказал он.
Сейчас исследователи работают с архивами, в том числе и немецкими. Параллельно продолжаются погружения: по словам Сологуба, запланировано еще два выхода — в ближайшую субботу и через неделю.
Окончательные выводы ожидаются через полтора месяца. Тогда станет ясно: обнаружен «Ростов», или же это другой корабль. В любом случае, история получит уточненную версию.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
