Больше года назад в Керченском проливе потерпели крушение два танкера серии «Волганефть» под номерами 212 и 239. В воду попало, по разным оценкам, от 2,4 тыс. до 5 тысяч тонн нефтепродуктов. Стали ли они «каплей в море», смогло ли оно очиститься за это время?
Почти по тому же сценарию
Тогда, сразу после катастрофы, никто из специалистов не брался давать долгосрочные прогнозы по экологической ситуации. Движение мазутных пятен зависело от ветра и течений, поведение нефтепродуктов в толще воды, — от ее температуры.
Тем не менее, уже через несколько месяцев можно было увидеть, что последствия экологической катастрофы укладываются в сценарий тех, что последовали за другим крушением танкера, в 2007 году. Тогда «Волганефть-139», столкнувшись во время сильного шторма с другим судном в Керченском проливе, разломился на две части и затонул с южной стороны острова Тузла. В море вылилось до 2 тысяч тонн нефтепродуктов. В 2024-м — примерно в два раза больше.
Тогда большая часть выбросов пришлась на кубанский берег, меньшая — на крымский. Точно такой же «расклад» получился и в конце 2024 года, хотя места крушений были иными: одно из судов село на мель в районе мыса Панагия, второе — в районе порта Тамань. По локациям выброса мазута разница есть: в 2007 на Крымском полуострове локальные загрязнения были на Тузле и керченском побережье. В 2024-м досталось Ленинскому району, Ялте, Севастополю. Но это были, можно сказать, «разовые акции». То есть, какое-то количество мазута волны подогнали к берегу одной порцией. Другое дело, что выбрасывало их где-то в течение нескольких дней, и очистка побережья заняла где-то дни, где-то месяцы.
Никаких выбросов весной и летом в районе Ялты и Севастополя не случилось:
нефтепродукты опустились на значительную глубину, где вода не прогревается до нужных температур. А вот мазут в неглубоких местах в Краснодарском крае периодически пачкал берег.
Обследование, которое ученые Крыма и Кубани проводили через год после катастрофы 2007-го показало, что почти весь объем нефтепродуктов, в конечном счете, оказался на берегу, на дне могла остаться примерно четвертая часть его. При обследовании Таманского залива только в пробах из двух локаций из 39, на глубине 5 метров, был обнаружен мазут. На дне Керченского пролива ни на одной точке взятия проб из 41 нефтяного загрязнения не выявлено. Предположительно, бактерии, разлагающие нефтепродукты, которые живут в море, справились с работой по очистке воды.
В 2007, 2024, и в начале прошлого года видимые краткосрочные последствия для фауны были тяжелыми. Пострадали, в основном, морские птицы, дельфины, рыбы.
С «ушастыми» все в порядке
Прошлым летом специалисты Федерального исследовательского центра «Институт биологии южных морей им. Ковалевского» РАН (ФИЦ ИнБЮМ) провели несколько многодневных экспедиций в юго-западной части Азова.
По информации руководителя лаборатории хемоэкологии ФИЦ ИнБЮМ Елены Тихоновой, прибрежная зона моря наиболее чувствительна к влиянию загрязнения, в том числе нефтяного. В воде и взвеси прибрежных вод зафиксировали высокие концентрации углеводородов. А вот в прибрежных донных отложениях они были минимальными. Ученые сделали вывод, что происхождение углеводородов обусловлено природными факторами: выходом природных газов, продукции живых организмов, и так далее.
А недавно были обнародованы результаты исследования по оценке воздействия мазута, вылившегося из затонувших танкеров, на морских обитателей. Живыми индикаторами стали медуза вида аурелия — она же ушастая медуза, и черноморская мидия.
Как пояснил главный научный сотрудник отдела планктона ФИЦ ИнБЮМ, один из авторов научной статьи, посвященной исследованию Сергей Пионтковский, ученые предположили: разлив нефтепродуктов и оседание их на дно не даст развиваться донным организмам. А медуза аурелия в один из циклов своего существования представляет собой как раз донного жителя — полип. От него со временем отпочковываются молодые медузы. Период развития от полипа до взрослых особей в умеренных широтах составляет около полугода, так что пострадать должно было весеннее поколение 2025 года, биомасса медуз могла оказаться меньше обычного.
Ожидалось, что не поздоровится и мидиям, ведь они тоже ведут «сидячий образ жизни».
Ученые сравнивали образцы, полученные до крушения танкеров, сразу после попадания в воду мазута, а также весной и летом прошлого года. Пробы отбирались вдоль всего побережья Черного моря.
Но выяснилось, что количество медуз нового поколения практически не отличалось от тех, что были в предыдущие годы. И число личинок мидии также резко не уменьшилось.
«Разлив мазута в декабре 2024 года — повторение ситуации 2007 года, в том же месте, обе эти экологические катастрофы не внесли заметных изменений в последующие годовые циклы развития массовых организмов планктона и бентоса, — отметил Сергей Пионтковский. — При подобных импульсных воздействиях прибрежные экосистемы восстанавливают себя за несколько месяцев. Ведь они невероятно устойчивы к воздействию разного рода факторов».
Значит, процессы самоочищения моря «победили» вред, нанесенный людьми. Пока победили...
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
