Крым запускает масштабную программу развития автотуризма до 2035 года: от новых кемпингов для автодомов до 100 % покрытия трасс интернетом. Какие автомобильные маршруты, парковки и объекты придорожного сервиса появятся на полуострове, чтобы сделать путешествие на машине максимально комфортным и безопасным — в нашем материале.
Развитие автотуризма в Крыму: статистика, маршруты и инфраструктура до 2035 года
По данным Министерства курортов и туризма Крыма, за 9 месяцев этого года зафиксировано примерно 2,3 млн туристических поездок на всех видах автотранспорта. Это меньше, чем в прошлом году — лето выдалось нелегким. Отключения электричества, дефицит топлива и атаки вражеских беспилотников заставили часть туристов отказаться от поездок. Но все-таки безлюдным этот курортный сезон нельзя назвать.
А вот тенденция по автотуристам обозначилась четко. Если в прошлом году на своих машинах и на автобусах в Крым прибывало 61 % отдыхающих, то в этом — 76 %.
«Доля автотуристов в стране и в Крыму активно растет, несмотря на сложности этого сезона, мы должны смотреть на перспективу, — считает министр курортов и туризма Республики Крым Сергей Ганзий. — Люди все чаще выбирают путешествия на своих автомобилях. Для комфортного передвижения в республике идет масштабное развитие сети дорожных маршрутов. Кроме того, для автотуристов оборудуют кемпинги, глэмпинги, зоны придорожного сервиса и стоянки для автодомов».
Программа предусматривает, что к 2035 году количество автотуристических поездок по Крыму вырастет более чем до 5,5 миллионов. Появится 5 официально утвержденных маршрутов для тех, кто желает путешествовать по полуострову.
Из года в год все больше туристов предпочитают не просто выехать к морю, выбирая или игнорируя осмотр ближайших достопримечательностей. Они составляют маршрут так, чтобы по пути к конечной точке, где запланирован длительный отдых, увидеть как можно больше интересного.
Например, если путь лежит через Крымский мост, то есть смысл остановиться на день-два в Керчи или ее окрестностях, заехать в Коктебель или Судак, а миновав Симферополь, побывать в оборудованных для осмотра пещерах. А уж на Южном берегу запланировать экскурсии к знаменитым и малоизвестным локациям.
Программа развития предусматривает, что протяженность отремонтированных участков автодорог, значимых для автотуризма, составит к 2035 году более 71,5 км. А в целом на дорогах количество знаков туристической навигации увеличится до 389. При этом на всех шоссе федерального значения покрытие сети Интернет будет стопроцентным.
Конечно, потребуется расширять инфраструктуру для туристов. Уже сейчас в реестре инвестиционных площадок значатся 36 земельных участков, которые можно использовать под рекреационную деятельность, гостиничное и туристическое обслуживание, придорожный общепит, возведение АЗС и объектов дорожного сервиса, а также природно-познавательный туризм.
Что важно — планируется возведение новых автокемпингов, и использовать для этого предлагается прибрежные территории в Восточном и Западном Крыму.
Парковки и освещение дорог в Крыму: главные проблемы автотуристов
На что чаще всего жалуются туристы, которым уже довелось побывать в Крыму? На то, что им негде оставить машину.
«Никуда не ушла проблема парковок, — рассказал «АиФ-Крым» гид, краевед, писатель, заслуженный работник курортов и туризма Крыма Иван Коваленко. — Это и Ялта, и Симферополь, и Севастополь. Впрочем, и все остальные города, не говоря уже про маленькие — вроде Алупки или Гурзуфа. Ко многим объектам, достопримечательностям автомобиль повышенной комфортности может проехать. И потом водитель будет размышлять, где же припарковаться. Но вот к автокемпингу дороги порой удобством не отличаются, добраться до некоторых сложно. И правильно, если дорожная сеть будет адаптирована и к таким „автолагерям“.
Мне кажется, что важно проработать вопрос с придорожными туалетами. Если не считать АЗС, то на дороге от Симферополя до Ялты я не знаю ни одной остановки, „кармана“, где были бы туалеты».
Трудно отрицать, что дорога к Алуште и Ялте — одна из самых живописных. Можно, конечно, любоваться ею из окна машины. Но если водитель и пассажиры уже проделали долгий путь, то не отказались бы от небольших остановок на видовых площадках. Там можно пофотографировать, размяться.
«На таких остановках должны быть, наверное, информационные щиты с историко-краеведческой информацией, — считает Иван Коваленко. — Чтобы человек понимал, где именно находится, прочитал, какие здесь были достопримечательности. Можно на таких щитах даже поставить фоторяд с изображением гор, которые он видит с этой точки. Это распространено во многих странах мира. И у нас, в России: на Кавказе, например, в Минводах».
А еще пока не все в порядке с освещением дорог. Например, почти нет его от Севастополя до Ялты. А трасса там сложная, особенно в районе Ласпи, Фороса, Симеиза. Туристу, который впервые приехал в Крым, в темное время суток ориентироваться там сложно.
Путешествие на машине по Востоку Крыма: готовый маршрут с ночевкой
В прошлом году в Крыму был сформирован автомобильный маршрут «Дорогами Восточного Крыма». Он опубликован на национальном туристическом портале «Путешествуем. РФ».
Путешествие занимает два дня с одной ночевкой, предусматривает осмотр Керчи и античного города Пантикапея, посещение Генуэзской крепости, музея Грина, музея рыболовства и галереи Айвазовского в Феодосии. Далее автотуристы знакомятся еще с одной Генуэзской крепостью — уже в Судаке, а также посещают мыс Алчак и завод шампанских вин в Новом Свете, тропу Голицына, грот Шаляпина и реликтовую можжевеловую рощу.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
