1 мая Единая транспортная дирекция возобновила доставку пассажиров в Крым по «единому» билету. Система мультимодальных перевозок была введена в 2014 году. Она включает в себя «поезд-автобус-паром». Пассажирам не надо волноваться о том, как и на чем ехать: по прибытии на вокзал Анапы или Краснодара их организованно доставят в нужный пункт полуострова, пусть и с пересадками.
В прошлом году единым билетом воспользовалось более 300 тыс. пассажиров. Впечатления у людей противоречивые. Многие после такого путешествия решили копить деньги на самолёт или ждать строительства Керченского моста. Кто-то собирается повторить путешествие и в этом году.
«АиФ-Крым» узнал, к чему надо быть готовым, покупая единый билет.
Кому как повезёт
Путешествие по «единому билету» начинается с поезда, так что вагон, который вам достанется, существенно влияет на успех поездки. В июле 2014 года мне пришлось ехать в старом прицепном вагоне без кондиционера. От Курска до Анапы – 27 часов пути. В полном вагоне, как в бане. Мужчины, голые по пояс, обтираются мокрыми полотенцами. Женщины – обмахиваются веерами. Воды ни в туалете, ни в рукомойнике вагона часа за три до подъезда к пункту прибытия не осталось. В таких условиях многочисленные стоянки поезда расценивались как манна небесная. Но если бы их не было, время пути могло бы сократиться часов так на 5.
В Анапе люди не успели ещё выйти из поезда на платформу, как в громкоговорители уже сообщили, куда направляться пассажирам, следующим по «единому» билету. На улице прибывших встретил координатор ЕТД, ответил на все вопросы, рассадил пассажиров по автобусам. В талоне, как правило, указывается время отправления транспортного средства, но при наличии свободных мест уехать можно было и на автобусе, который отправляется раньше.
Дорога от вокзала Анапы до порта «Кавказ» на автобусе с кондиционером занимает чуть больше часа. Потом пассажиры с сумками покидают автобус, заходят в порт, сотрудники ЕТД их организованно проводят, впоследствии – грузят на паром. Правда, тогда ждать паром в общей толпе под палящим южным солнцем пришлось более полутора часов. Люди с опытом в таких поездах говорят: «ещё повезло». После переправы координаторы организовано довели всех пассажиров до места посадки на уже другие автобусы, рассадив всех по направлениям – кому Ялта, кому Севастополь, кому Симферополь. Около 9 часов вечера автобус прибыл в Симферополь. Таким образом, время поездки заняло 39 часов.
«Система здесь очень загадочная»
По такому же пути я проследовала из Курска в Крым 6 мая. Вагон в поезде достался почти новый, с кондиционером, биотуалетом. Недовольны пассажиры были только долгими стоянками. Причём порой приходилось стоять по полчаса в тех местах, которые в графике не обозначены. Да и в целом, поезд едет крайне не спеша.
На перроне вокзала Анапы тишина, громкоговоритель не сообщает о том, что делать пассажирам, «следующим по системе единый билет». Выхожу по собственному опыту на площадь перед вокзалом. Около указателя «Выход на посадку в КФО по единому билету» собираются люди. Представителя «Единой транспортной дирекции» нет. Пустой автобус, который, судя по всему, повезёт нас в Крым, стоит на парковке. Ожидающие, во основном, бабушки лет за 60, делятся опытом предыдущих поездок и предлагают ждать прямо тут. От времени прибытия поезда до отправления автобуса 3 часа. Минут за 30 до выезда на площадке появляется координатор, а громкоговоритель вокзала сообщает о посадке. Народ грузится, пишет на листочке водителю свои паспортные данные. Пассажиры воспринимают такие меры спокойно: «это же о нашей безопасности заботятся». Правда, женщина лет за 65 опровергает это предположение: «Думаете о вас? Нет, это просто водителям за каждого перевезенного пассажира платят, вот нас и переписывают».
В порту «Кавказ» пассажиры выходят из автобуса, вместе с багажом проходят через рамки, некоторых просят показать содержимое сумок. В этом году после досмотра автобуса он вместе пассажирами грузится на паром, в прошлом – оставался в порту из-за огромных очередей на переправе. Не исключено, что к разгару туристического сезона такое решение будет принято вновь.
От времени прибытия в порт до времени отправления парома прошло около трёх часов. Автобус стоял почти в начале очереди, но на паром его не грузили. На все вопросы водитель отвечал: «Я такой же, как вы. А система здесь очень загадочная». В туалеты зала ожидания очередь несколько метров: из трёх работает только один. И тот, судя по всему, уже давно не мыли. Но зато в зале ожидания есть зарядки для мобильных телефонов, можно купить мороженное и что-нибудь перекусить. Правда, водитель предупреждает, как только автобус тронется, бегите назад. Поэтому выходить из автобуса в ожидании парома решаются лишь единицы.
После погрузки на паром из автобуса можно выйти на палубу, полюбоваться морем и покормить чаек, поесть самим, посмотреть телевизор, там же есть туалеты, розетки. Главное, не забыть вернуться в автобус до разгрузки парома. Если автобус уедет раньше, искать вас долго не будут – номеров ваших мобильных телефонов у водителя нет.
Наш автобус едет в Симферополь с заездом в Феодосию и Судак. И если Феодосия ещё по пути, то Судак в другой стороне. Когда после мучительной извилистой дороги из автобуса выходит всего два человека, пассажиры негодуют на водителя: «Что ж вы не сказали, что их двое? Мы бы лучше на такси им сами скинулись, чем такой крюк делать». В Симферополь приезжаем в 12 часов ночи. Части пассажиров предстоит дорога в Севастополь, в столице Крыма их пересаживают на микроавтобус. Супружеская пара из Башкирии, которых никто не встречает, остаётся на станции в растерянности: куда идти, где ночевать. Уставший, но сердобольный водитель, которому самому надо хоть немного поспать перед завтрашним рейсам, отвозит их до ближайшей гостиницы. Муж с женой едут в Крым по турпутёвке, правда, дорога в нее не включена. Они в пути более чем 2,5 суток. А на следующий день из Симферополя их повезут в Феодосию. Логичнее им было бы, конечно, сойти с автобуса там. Но туроператоры, видимо, даже предположить не могли, что жители Башкирии отправятся в такой дальний путь не на самолёте, поэтому местом сбора и определили Симферополь, где есть аэропорт.
К слову, в автобусе было совсем немного туристов: супруги из Башкирии, семья из Белгорода (мама, папа, сын и дочка), которые ехали смотреть Парад Победы и ещё пара женщин, собиравшихся посетить несколько экскурсий в Крыму и Севастополе. Остальные – или местные жители, которые возвращаются от родственников или с работы, или родственники, которые едут к местным жителям в гости. Так один мужчина из Джанкоя рассказал, что в начале мая съездил к дочке в Харьков, потом выехал по делам в Воронеж, а обратно в Крым через Украину его не пустили (там на время майских праздников были введены ограничения), поэтому ему пришлось таким способом добираться до дома.
Мучение или увлекательное путешествие
К разгару туристического сезона пассажиров будет больше, следовательно, и автобусы не придётся ждать по три часа. Только покупая билет, обязательно смотрите на время отправления автобуса, который доставит вас из Анапы в порт, чтобы не пришлось скитаться по вокзалу лишние часы. В обратном направлении, напротив, лучше, когда есть запас времени. Неизвестно, как быстро вам удастся миновать переправу, а поезд пассажиров ждать не будет. Конечно, при опоздании по независящим от вас обстоятельствам, вам можно будет бесплатно поменять билет. Но другой нужный вам поезд будет отправляться, в лучшем случае, только через день.
Без единого билета до Крыма, возможно добраться и быстрее. На вокзале толпы таксистов готовы довести вас до переправы. Из Керчи также – обещают доставить в любой пункт. Никуда не исчезли из Крыма и рейсовые автобусы. Но, во-первых, самостоятельно добраться до Крыма выйдет дороже (единый билет субсидируется из федерального бюджета), во-вторых, если вы опоздаете на поезд или, например, на переправе случится шторм, компенсировать стоимость билетов вам не будут. К тому же организовано ехать всё-таки спокойнее: вы знаете, что вас заберут и доставят в нужное место.
Но в целом же, если у семьи есть возможность купить билет на самолёт в Крым в одном направлении, воспользуйтесь ею на обратном пути. Ведь усталость от дороги в отпуск быстро рассеется на морском берегу, а вот для возвращения домой накопленные на отдыхе силы стоит поберечь.
Впрочем, некоторые туристы смотрят на такой длинный путь в Крым, как на увлекательное путешествие: можно увидеть много городов, познакомиться со многими людьми, а паромную переправу и вовсе можно расценивать как морской круиз.
"Сладкий" учёт. Как в Крыму проводили локальные переписи? 
«Никого под танк не бросим!» Сергей Аксёнов — о «блокаде» и кредитах 
Последний льготный год. Крымские выпускники решают: экзамены — или ЕГЭ 
Глава УФМС Крыма: «2015-й год будет сложным» 
Сбежавшие от войны. Как украинские переселенцы устроились в Севастополе