Вечером 31 марта в Бахчисарайском районе Крыма произошла авиационная катастрофа. Военно-транспортный самолет Ан-26, выполнявший плановый перелет, потерпел крушение в горно-лесистой местности в районе села Куйбышево. На борту было 30 человек. Что известно о крушении самолета — читайте в нашем материале.
Хроника происшествия
31 марта около 18:00 по московскому времени связь с воздушным судном была потеряна. Как ТАСС сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, самолет выполнял плановый перелет над полуостровом. Первоначально судьба экипажа оставалась неизвестной, однако в ведомстве подчеркнули, что поражающего воздействия по самолету не было. В предполагаемый район исчезновения борта незамедлительно были направлены поисково-спасательные группы.
Утром 1 апреля информация о трагической судьбе экипажа воздушного судна подтвердилась. На борту находились 7 членов экипажа и 23 пассажира. Источник РИА Новости на месте катастрофы сообщил, что самолет врезался в скалу.
Возбуждено уголовное дело
По факту крушения Ан-26 незамедлительно было возбуждено уголовное дело. Об этом сообщили в Информационном центре СКР. Дело квалифицировали по ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).
В настоящее время на месте трагедии, расположенном в горно-лесном массиве Бахчисарайского района, работают следователи и криминалисты. К поисковым мероприятиям и сбору вещественных доказательств привлечены сотрудники управления криминалистики ГСУ СК России по Республике Крым и г. Севастополю, а также подразделения МЧС и МВД России.
Предварительная причина трагедии, названная Минобороны, — техническая неисправность. Специалистам предстоит выяснить, какой именно узел или система отказали, приведя к потере управления и столкновению с рельефом местности. На месте авиакатастрофы работает комиссия министерства, которая устанавливает все обстоятельства произошедшего.
История и характеристики самолета Ан-26
Воздушное судно, потерпевшее крушение, относится к классу многоцелевых транспортных самолетов. Ан-26 (по кодификации НАТО — Curl, что переводится как «вихрь») — это советский, а позже российский самолет, разработанный в ОКБ-153 в 1960-х годах.
Созданный на базе пассажирского Ан-24, борт отличался увеличенной взлетной массой, перепланированной хвостовой частью фюзеляжа с большим грузовым люком и характерным боковым штурманским «блистером» — иллюминатором, обеспечивающим панорамный обзор. Первый полет машина совершила 21 мая 1969 года под управлением экипажа летчика-испытателя Юрия Кетова. На вооружении Военно-воздушных сил СССР самолет был принят 26 мая 1975 года.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
